Overview
DrivOlution is a recognized training center for transport and mobility that helps organizations reduce accidents, lower fuel costs, and improve driving behavior. The company offers Code 95 training for truck drivers at three locations or in-house, plus comprehensive solutions ranging from driver training to complete fleet management.
Key people
In the news
- Elektrische wagens introduceren binnen je organisatie vraagt meer dan de juiste modellen kiezen. Want de wagen is maar één deel van het verhaal. Laden, rijgedrag, ritprofielen en begeleiding bepalen mee of de overstap ook in de praktijk werkt. Dit is de aanpak die wij hanteren: 1. Meet eerst hoe er vandaag gereden wordt. Niet alleen hoeveel kilometer iemand rijdt, maar vooral hoe. Rijstijl heeft een grote invloed op het werkelijke rijbereik. Wie dat vooraf in kaart brengt, begrijpt achteraf ook beter waarom de ene bestuurder met
- Een opleiding boeken is makkelijk. Een ploeg van tientallen chauffeurs jaar na jaar in orde houden, dat is het echte werk. Voor een groot transportbedrijf dat dagelijks een vloot moet draaiende houden met een complexe planning is dit nog ingewikkelder. Chauffeurs uit de planning halen voor een dag opleiding kost geld. Zo pakken we dat aan bij transportbedrijven van dat kaliber: 1. Eerst het overzicht. Wie moet wanneer in orde zijn? De vervaldata van de hele ploeg op één plek, zodat je niet continu brandjes moet blussen. 2.
- Sommige samenwerkingen beginnen met een opleiding. En groeien uit tot iets veel groters. 🚛 Zo begon ook onze samenwerking met VPD Transport & Logistics . Met een vloot van zo’n 60 vrachtwagens en bestelwagens startten we bij de klassieke Code 95-opleidingen. Maar gaandeweg gingen we een stap verder. Elke chauffeur kreeg individuele begeleiding, afgestemd op zijn of haar rijgedrag. Via een dashboard volgt VPD zelf de resultaten op, per chauffeur en tegenover de doelstellingen die we samen bepalen. En dat levert resultaat op:
- 3.523 mensen gaven ons een score. Gemiddeld 4,6 op 5. ⭐ Mooie cijfers. Maar daar gaat deze post eigenlijk niet over. Want voor ons zit de echte waarde ergens anders: de beslissing over een mobiliteitstraject wordt gemaakt aan de bestuurstafel, maar het moet werken achter het stuur. En dat is een belangrijk verschil. Je kunt als organisatie de beste intenties hebben rond veiligheid, rijgedrag en duurzaamheid. Maar als je bestuurder op maandagochtend in zijn bedrijfswagen stapt en denkt “daar zijn ze weer…”, dan wordt het moeilijk.
- Weer zo’n hele dag in een zaal…” 😴 - zowat elke chauffeur die ooit een slechte Code 95-opleiding volgde. We horen het vaak bij nieuwe klanten en deelnemers. De opleiding is verplicht. De goesting? Die is soms ver te zoeken. En da’s jammer. Want als je chauffeurs er dan toch een dag voor uittrekken, mag die dag ook écht iets opleveren. Bij DrivOlution pakken we Code 95 daarom anders aan. Geen saaie opleidingen om gewoon wat uren af te vinken. Wel trainingen die praktisch, relevant én goed georganiseerd zijn. 👉 Lesgevers die
- September. Iedereen weer aan het werk, de scholen open… en plots staat iedereen weer tegelijk op de baan. 🚗🚲🚚 Het verkeersbeeld verandert bijna van de ene dag op de andere. Meer fietsers. Meer kinderen. Drukkere spitsuren. Meer onverwachte situaties. Maar onze rijstijl? Die schakelt niet altijd even snel mee... En net daar ontstaat extra risico. Bij DrivOlution kennen jullie ons vooral van onze chauffeursopleidingen. Met DrivOlution Mobility trekken we diezelfde aanpak door naar bedrijfswagens, bestelwagens, fietsen en
- De drie vragen die we vaak krijgen over Code 95. 1. Hoeveel uren moet mijn chauffeur volgen? 35 uur nascholing per periode van vijf jaar. Die uren worden opgedeeld in modules van 7 uur - één opleidingsdag per module. Vijf modules over vijf jaar, dus. Veel bedrijven spreiden dat aan één dag per jaar; dat is planbaar en houdt de druk laag. 2. Waar zie ik of het nog in orde is? De vakbekwaamheid staat als code 95 op het rijbewijs van je chauffeur, met een vervaldatum. Die datum is het enige wat telt. Wie zijn nascholing niet tijdig
- Defensief rijden wordt vaak verward met traag rijden. Dat is het niet. Het gaat over anticiperen. Over de juiste volgafstand met een 40-tonner. Over wat je doet als iemand voor je plots invoegt. Over zien wat er gaat gebeuren. Bij één van onze klanten steeg de gemiddelde rijsnelheid zelfs nadat chauffeurs leerden anticiperen in plaats van reageren. Veiliger. Efficiënter. En sneller! (lees de volledige klantencase op onze website: https://lnkd.in/d2uMqieH) Op 28 augustus geven we een opleiding defensief rijden in Wijgmaal. Mét
Something wrong or missing? Send an update. Fixed within 24 hours.