Overview
E'Log Automation independently designs, builds and services intralogistics solutions and software for logistics supply chain automation. The company offers AMR and AGV solutions, automated storage for small- to medium-sized projects, conveying solutions for internal transportation, and micro-fulfilment systems focused on e-commerce and same-day delivery.
Leadership & org chart
In the news
- Goed onderhoud levert je meteen ook je volgende investeringsplan op. Gratis en voor niets. Met dank aan je onderhoudsrapporten 😉 Neem die ene lift die elke maand opnieuw een interventie nodig heeft. Die schreeuwt al een jaar om aandacht. Zwart op wit, in die rapporten. Eén storing zegt niet alles. Maar leg je die rapporten naast elkaar, dan zie je al snel waar het telkens opnieuw wringt. Daarom bespreken we bij E’Log na elk onderhoud de bevindingen ook gewoon ter plaatse met de klant. Hoe we die lift weer aan de praat hebben
- Je warehouse is geen wegwerpproduct. Toch ligt “we moeten alles vervangen” verrassend snel op tafel zodra één onderdeel begint te sputteren. Beetje zonde, niet? Want vaak doet het grootste deel van je installatie nog perfect wat het moet doen. En zit het probleem gewoon in die ene verouderde sturing of die ene conveyorzone die de rest van je warehouse ophoudt. Moet je daarvoor dan alles vervangen? Lijkt ons wat overdreven. Bij E’Log kijken we liever eerst naar waar de bottleneck zit en grijpen we daar in met een gerichte
- Je kan natuurlijk een paar maanden piekeren over je automatiseringsvraagstuk. Of je komt er gewoon eens over praten met onze engineers op Logistica Next. Dan weet je meteen waar je staat. 📅 3-5 november 📍 Jaarbeurs Utrecht ⚙️ Hal 7 – stand E117 Tot daar! 👋 PS: deelnemen is gratis, registreren is verplicht 👉 https://lnkd.in/ebiBT4Ck
- Een logistieke installatie verslijt gelukkig niet in één keer. Maar rond het vijftiende levensjaar riskeer je wel dat ze begint te puberen. Dan bereiken de eerste onderdelen vaak hun limiet, terwijl de installatie mechanisch nog goed draait. Wie de signalen op tijd herkent, kan gericht ingrijpen en voorkomt dat slijtage tot structurele stilstand leidt. Dat is wat Zijderlaan Transport & Logistiek deed. Na twaalf jaar en zo’n vier miljoen palletbewegingen begonnen hun rollen- en kettingbanen steeds vaker te haperen. Daarom retrofitten
- Hoe zorg jij ervoor dat je bestaande installatie je toekomstplannen niet gaat afremmen? Da's een makkie. Met een retrofit, natuurlijk! Minder makkelijk: een gerichte aanpak zonder onnodige investeringen. En niet om te stoefen, maar dat is exact wat wij bij Toyota Parts Centre Europe in Diest hebben gedaan. Oké, toch een beetje stoefen 😅 Bij Toyota verwachten ze de komende jaren 38% meer onderdelen te verkopen. Dan moet die highbay uit 1992 (!) natuurlijk wel kunnen volgen. Onze onderhoudshistoriek toonde daar een paar risico’s:
- Safety first, always. Thank you for your service 🫡
- Hoe gaat die spreuk van een ezel en een steen ook alweer? 🤭 Enfin, ook goed preventief onderhoud begint bij wat je van vorige storingen geleerd hebt. Want als je na elke interventie alleen maar herstelt wat effectief stuk is, kan je blijven reageren. Registreer je ook wat er misging, waarom en welke componenten vaker problemen geven? Dan kun je patronen herkennen en ingrijpen vóór je installatie tot stilstand komt. Dat is hoe we bij Sivafrost van correctief naar steeds meer preventief onderhoud evolueerden. Elke interventie
- Je warehouse openbreken zonder één muur te slopen? Wij kunnen dat. Veel bestaande automatiseringsinstallaties hebben nog jaren potentieel, maar zijn gaandeweg gesloten, moeilijk uitbreidbaar of minder performant geworden. "Out with the old, in with the new" is dan doorgaans de eerste reflex. Maar op Transport & Logistics toonde Sven Laureys met veel plezier aan dat het ook anders kan. De blik op de toekomst, mét respect voor bestaande investeringen. Zijn advies? Kijk eerst naar wat er al staat, waar de knelpunten zitten en welke
Something wrong or missing? Send an update. Fixed within 24 hours.