Overview
Vroom.be is a Belgian online automotive platform operated by Movel BV in Antwerp. It combines editorial content on cars with a marketplace for new and used vehicles and connects visitors with car brands and dealer partners. Mediahuis acquired Vroom in 2011. At that point the site had 386,000 unique visitors, 2.5 million page views, around 700 dealers and 32,000 listings in one month. In 2023 Baloise decided to focus entirely on insurance, and on 28 March 2023 Jean Loubinoux and Donald Wolfs were announced as the new owners. Loubinoux is Chief Customer Officer, responsible for brand, content and communication. Wolfs, who worked on digital sales channels at BMW Group and was CEO of Mobly, is Chief Operations Officer, responsible for commercial strategy and operations. The two had worked together at the Chinese electric vehicle startup Byton. They planned a new brand identity for summer 2023 and a renewed platform by the end of that year. Vroom.be reports more than 7.5 million visitors and 13 million page views per year, 30,000 articles, 50,000 newsletter subscribers and 500 dealer partners, with partnerships with Mozzeno and wijkopenautos.be and a Dutch licence for autokopen.nl. Revenue in 2023 exceeded €700,000; 2024 was a transition year with a temporary decline. In 2025 the company raised crowdlending on Winwinner for up to €250,000 at 9% gross interest over five years, alongside a €200,000 ING credit line and a €150,000 Belfius facility. The company lists 11-50 employees.
Funding history
- 2025 Crowdlending: Up to €250,000 via Winwinner at 9% gross interest over 5 years
- Bank credit: €200,000 ING credit line, €150,000 Belfius advance credit
Stated facts & numbers
- Founded: 2002
- Legal entity: Movel BV
- Headquarters: Antwerp (Berchem)
- Employees: 11-50
- Owners: Jean Loubinoux (Chief Customer Officer), Donald Wolfs (Chief Operations Officer)
- Previous owners: Mediahuis (2011-2020), Mobly / Baloise (2020-2023)
- Dealer partners: 500
- Annual visitors: 7.5 million+
- 2023 revenue: €700,000+
Key people
In the news
- Micro-citadine ou petit crossover : que vaut une électrique neuve à 20.000 € ? Nous avons sélectionné 5 modèles (+1) proposés autour de 20.000 € en Belgique. Tous visent d'abord la ville et les trajets du quotidien. Les compromis, eux, n'ont rien en commun. 🚗 Dacia Spring ou Renault Twingo : dès 17.890 € et 19.500 €, même base de 27,5 kWh et environ 250 km WLTP 🔋 Leapmotor T03 : 19.200 € (17.700 € en stock), 265 km WLTP, mais un coffre de 240 l seulement 🏙️ Smart #2 : 19.990 €, 2,75 m et deux places, et pourtant la meilleure
- Een nieuwe elektrische auto voor zo’n € 20.000: wat krijg je daarvoor? We zetten vijf modellen (plus één extra) rond die prijs op een rij. Ze zijn allemaal gericht op stadsritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar de compromissen lopen sterk uiteen. 🚗 Dacia Spring of Renault Twingo: vanaf € 17.890 en € 19.500, met dezelfde batterij van 27,5 kWh en zo’n 250 km WLTP-rijbereik 🔋 Leapmotor T03: € 19.200 (€ 17.700 voor voorraadmodellen), 265 km WLTP-rijbereik, maar slechts 240 liter kofferruimte 🏙️ Smart #2: € 19.990, 2,75 meter lang
- De pionier van elektrisch rijden in Europa is terug, grondig vernieuwd. We reden met de nieuwe Nissan Leaf, die uitgroeide tot een aantrekkelijkere crossover zonder haar eenvoud te verliezen. Wat opvalt: 🔋 Tot 622 km WLTP-autonomie met de grote batterij van 75 kWh ⚡ De Leaf schakelt eindelijk over naar CCS, compatibel met bijna alle snelladers in Europa 💶 Prijs vanaf € 37.690 in België, voor een al goed uitgeruste versie 👨👩👧👦 Een koffervolume van 437 liter en een comfortabele achterbank, ook voor gezinsgebruik Voor je
- Elle a lancé la mobilité électrique en Europe, et revient aujourd'hui métamorphosée. Nous avons testé la nouvelle Nissan Leaf, devenue un crossover plus séduisant, sans perdre en simplicité au quotidien. Ce qu'on retient : 🔋 Jusqu'à 622 km d'autonomie WLTP avec la version grande batterie de 75 kWh ⚡ La Leaf passe enfin au standard de recharge CCS, compatible avec la quasi-totalité des bornes rapides en Europe 💶 Prix dès 37.690 € en Belgique, pour une version déjà bien équipée 👨👩👧👦 Un coffre de 437 litres et une banquette
- Kan een elektrische auto ook echt plezier geven achter het stuur, zonder waanzinnig vermogen? We reden de Kia EV4 GT (2026), de sportiefste versie van de EV4. Het geheim: twee slimme technologieën die het rijgevoel volledig veranderen. 🧠 Twee unieke technologieën: Virtual Gear Shift simuleert de schakelmomenten van een automaat, Active Sound Design bootst het geluid van een sportmotor na. 🚗 292 pk en vierwielaandrijving: 0 naar 100 km/u in 5,6 seconden, zonder dat je tegen de rugleuning wordt gedrukt. 🔋 Actieradius van 505 km,
- Peut-on s'amuser au volant d'une électrique sans exploser la puissance ? Nous avons testé la Kia EV4 GT (2026), la version la plus sportive de l'EV4. Son secret : deux technologies qui changent la donne, sans watts inutiles. 🧠 Deux technologies inédites : le Virtual Gear Shift simule les rapports d'une boîte automatique essence, l'Active Sound Design imite le son d'un moteur sportif. 🚗 292 ch et transmission intégrale : 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, sans écraser le conducteur contre le siège. 🔋 Autonomie de 505 km, en retrait par
- 49.490: stap jij over op de Skoda Peaq of blijf je bij de Kodiaq? De Peaq is de elektrische tegenhanger van de Kodiaq en is 11,6 cm langer. Je krijgt dus een ruime SUV, maar de prijzen kunnen ook flink oplopen. 💶 Vanaf € 49.490 voor de Peaq 60 met vijf zitplaatsen; een rijk uitgeruste 90x kost al snel bijna € 80.000 🚗 Tot 647 km WLTP met de Peaq 90. Tijdens onze test noteerden we 15,4 kWh/100 km, goed voor zo’n 550 tot 580 km in de praktijk 🚙 Tot 2.150 liter kofferruimte, plus 37 liter extra opbergruimte vooraan ⚡ Van 10
- 49.490 € : vous passez au Skoda Peaq, ou vous gardez un Kodiaq ? Un chiffre, un rival dans la gamme. Le Peaq est le jumeau électrique du Kodiaq, 116 mm plus long. Le coffre suit. La facture, beaucoup moins. 💶 49.490 € en 60, cinq places ; un 90x bien optionné coûte près de 80.000 € 🚗 Jusqu'à 647 km WLTP en Peaq 90 ; 15,4 kWh/100 km mesurés, environ 550 à 580 km réels 🚙 Jusqu'à 2.150 litres de coffre, plus un frunk de 37 litres 🔋 De 10 à 80 % en 28 minutes, en 400 V Kodiaq, ou Peaq ? #skoda #peaq #voitureelectrique
Something wrong or missing? Send an update. Fixed within 24 hours.