Overview
Axel Van Lombeek is Managing Director of MegaCharge, a role he has held since July 2022. He is based in Kortenberg.
From January 2019 to April 2023 he was Sustainable Development Manager at Encon NV - Energy Consultancy, Engineering, Contracting, overlapping with the start of his time at MegaCharge. Before that he spent from June 2018 to January 2019 at Schneider Electric as hybrid solutions manager, and from September 2014 to June 2018 he worked as an external sales engineer at the Endress+Hauser Group. Between September 2015 and September 2016 he carried out his master's thesis at La Lorraine Bakery Group NV, on improving the energy efficiency of the steam injection system at the industrial bakery.
He studied at KU Leuven, where he took a Master of Science in electromechanical engineering with a focus on intelligent mobility (2012 to 2013), having completed a bachelor's degree in industrial engineering, electromechanics, at the KU Leuven Group T Leuven Campus between 2007 and 2012.
Career history
In the news
- Welvaart valt niet uit de lucht. Ze wordt elke dag opgebouwd, door mensen die durven. Sterk interview van Verhaeghe, Bart in De Afspraak. Ik deel zijn boodschap volledig. We zijn sociale welvaart als vanzelfsprekend gaan zien, zonder nog te beseffen wat ze kost. We betalen veel belastingen en krijgen daar te weinig voor terug. Maar de kern van zijn verhaal is moed: de daadkracht om door te pakken. Voor politici is dat moeilijk, want wat nodig is, levert niet altijd stemmen op. Juist daarom moeten we ondernemerschap meer kansen
- Een elektrische Volvo kan vandaag van begin tot eind in België thuis zijn. Hij wordt gebouwd in Gent, in de grootste vrachtwagenfabriek van Volvo Trucks. Van dezelfde band als zijn dieselbroer, met batterijen uit de fabriek ernaast. Hij wordt verkocht en onderhouden door Belgische dealers zoals Nebim Groep in Zwevegem en Derma Trucks in Brugge. Bij beiden bouwden wij bij MEGA Charge® de laadinfrastructuur. En hij laadt op het depot van de transporteur. 𝗗𝗲 𝗵𝗲𝗹𝗲 𝗸𝗲𝘁𝗲𝗻 𝘇𝗶𝘁 𝗵𝗶𝗲𝗿. 𝗩𝗮𝗻 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗲𝗸 𝘁𝗼𝘁 𝗱𝗲𝗽𝗼𝘁.
- België betaalde vorig jaar zo'n 745 miljoen euro aan accijnzen terug op professionele diesel. Voor wie zijn truck laadt, bestaat zo'n mechanisme niet. Ondertussen loopt de rest van Europa uit. In de eerste helft van 2026 stegen de registraties van elektrische trucks in de EU met bijna 48%. Duitsland groeide met 88%, Nederland met 44%. In België daalde het aandeel elektrisch in de nieuwe trucks van 3,8% in 2025 naar 2,25%. Het zou niet de eerste keer zijn dat we terrein verliezen. Belgische trucks reden in 2024 ruim een derde
- Vandaag zetten we een nieuwe stap met MegaCharge. Niet zomaar met een nieuwe naam, look of huisstijl. Maar met een scherpere positionering van waar we als bedrijf voor staan. 𝗠𝗲𝗴𝗮𝗖𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 is 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗷 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵 𝘄𝗲𝗴𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁. Want de transitie naar elektrische trucks draait niet alleen om laadpalen plaatsen. Het gaat over het slim samenbrengen van: • kennis van energiemarkten • slimme laadtechnologie • batterijopslag • software en sturing • én vooral: een diep begrip van
This page shows public professional information only, each fact cited. Is this you? send a correction, or ask for removal within 24 hours, no questions asked.